事件概要

周三，研究人员公布了一项在火车车厢中捕获并储存二氧化碳的提议，并认为这是一种能替代碳捕获设施的、更经济、占用土地和能源更少的温室气体解决方案。许多科学家希望这种非传统的对抗气候变化的方法能帮助减少温室气体排放。

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碳捕获列车的模型图。图片来源：CO2RAIL JOULE/BACHMAN ET AL.

关键事实

《焦耳》（Joule）杂志发表的一篇论文详细介绍了这种火车车厢的设计，堪称是“碳捕获和存储”技术这项由来已久的研究的一个不同寻常的解释。“碳捕获和存储”技术的目的是在化石燃料燃烧产生的二氧化碳进入大气层之前捕获它们，然后将其储存起来，通常储存在地下。

根据这项设计，列车车厢上将设置一系列面向前方的大通风口，从而在列车前进的过程中吸收二氧化碳，然后将这些温室气体储存在一个液体容器中，再将其运送到地质封存点，最后将碳储存在那里的地下地质构造或岩石中。

研究人员认为，传统的碳捕获方法往往涉及能源密集型风机，还需要大量的土地和许可，从而造成了一个“巨大的问题”，因为“大多数人都想解决气候危机，但没有人愿意在他们的自家后院里做这件事”，研究报告的合著者、多伦多大学的化学家Geoffrey Ozin在一份声明中说。

Ozin说，基于铁路的碳捕捉列车则正好相反，它不需要任何许可，而且会“一闪而过，一般不会被公众注意到”。

根据研究人员的估计，通过火车捕获二氧化碳的价格为每吨50美元，比其他拟议的碳捕获系统便宜得多，后者有时高达每吨600美元。

大数字

6,000吨。据研究人员称，这是一辆碳捕捉列车平均每年可以从大气中去除的二氧化碳量，但美国2020年排放的二氧化碳就有52亿吨，因此这只是一小部分。

新闻事件

该提议的提出正值英国周二的气温创下历史新高之际，这波热浪不仅影响了英国，也影响了更多的欧洲国家。专家们表示，这是由人类驱动的气候变化造成的。

关键背景

碳捕获技术是一项通过小规模项目进行测试的实验性技术，拜登政府和各大公司近年来已对它投入了大量资金进行探索。去年11月，拜登政府通过了一项基础设施法案，为碳捕获项目拨款120亿美元，而停滞不前的《Build Back Better》法案也包括了对此类项目的额外拨款。目前，全球共有21家碳捕集、利用和储存设施，还有数十家正在开发中。《焦耳》杂志报道的这项研究是在对气候变化的风险越来越紧迫的情况下进行的：在今年4月发布的一份报告中，联合国表示，2010年至2019年的碳排放量高于人类历史上的任何时候，并警告说，人类必须“现在”就采取行动，减少碳排放，以对抗全球变暖，否则就为时已晚。但一些气候研究人员和活动人士警告说，这种方法成本高、效率低，可能会增加空气污染，并可能分散人们对向可再生能源过渡这一更大目标的注意力。