在转运环节，聚焦仓储与中转效率提升，通过自动化仓储系统和智能温控技术降低能耗；在分拨中心推广光伏发电等可再生能源，实现建筑节能；推广智能分拣、智能安检等设施设备应用，实现设备节能；优化库存管理，减少货物周转过程中的能源浪费。

在运输环节，通过共同配送、智能路径规划等技术整合运力，提高装载率，降低空驶率；推动多式联运，在中长距离运输中优先采用“公转铁”“公转水”。

(资料图)

在派送环节，加大无人机、无人车等无人配送设备研发与试点应用力度，积极拓展末端配送场景，强化末端配送集约化与循环利用。推广应用新能源配送车辆，优化配送路线以减少行驶距离；建立包装回收体系，鼓励消费者参与快递包装回收；通过智能算法提升派送效率，减少重复配送和能源消耗。

“科技赋能更强了，绿色低碳发展稳步推进。”林虎说。

上下游协同、全链条治理

5月，在浙江杭州了解电商平台强化快递包装绿色治理的情况；9月，在北京了解企业开展快递包装回收利用等方面采取的措施……今年以来，国家邮政局持续推动快递包装治理。

“进入寄递渠道的电商包装是源头治理的关键环节。”林虎表示，国家邮政局积极推动寄递企业加强与上游电商协同，大力推广原发包装、简约包装、一体化包装，减少过度包装；推广应用智能装箱算法，实现单个订单包装耗材用量减少近20%。

快递包装治理是一项系统工程，必须推动上下游协同、全链条治理。

围绕快递包装绿色转型、商品过度包装治理等，我国先后出台了关于加快推进快递包装绿色转型的意见等4份重要文件，不仅明确了快递包装全链条治理的部门职责分工，也从源头厘清了设计生产、电商包装、包装减量、回收利用、协同治理等各环节的责任边界。

“我们持续加强快递包装抽查、检测等工作，并会同相关职能部门加强执法工作，进一步压实寄递企业总部及电商平台主体责任。”林虎说。

推动邮政业绿色发展，协会能发挥重要的桥梁作用。林虎说，国家邮政局组织快递企业代表签署绿色环保自律公约，联合中国包装联合会等协会发布绿色文明消费倡议，凝聚绿色发展共识。

谈到下一步工作，林虎表示，国家邮政局将持续深化多方协同治理，进一步强化部门联动，建立健全信息共享、联合执法等工作机制；进一步推动行业协会发挥纽带作用，鼓励企业联动上下游构建绿色供应链。