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据悉，长江经济带发展十年来，重庆以沿江交通走廊为主干，聚力打造长江上游多式联运集疏运体系，已基本建成西部领先的综合立体交通网络。截至目前，重庆铁路、高速公路、千吨级航道里程分别达到3130公里、4770公里、1225公里，较10年前分别增长62%、89%、35%。长江干线重庆至武汉段4.5米水深航道全线贯通，5000吨级货轮可常年直达重庆主城。

重庆还创新打造了具有辨识度的内河航运品牌——“千里轻舟”，自2025年7月开行至今，累计发展航线13条，完成货运量240万吨，实现动力电池、奉节脐橙等货物“公转水”运输，降低综合物流成本约25%。牵头建立长江上游五省市航运高质量发展战略合作机制，周边省市到重庆港中转货物占比由10年前的43%提高到50%。

重庆市交通运输委副主任陈永忠表示，下一步重庆将着力打造系统集成的内陆开放综合枢纽，以“千里轻舟”为核心，提供“门到门”的多式联运服务，常态化开行江海直达、江铁海联运，推动长江黄金水道与西部陆海新通道、中欧班列联动发展，更大力度支撑长江黄金水道效益进一步释放。