界面新闻记者注意到，广东省广州市中级人民法院挂出一则拍卖公告，将于2022年3月4日10时起至3月5日10时止拍卖前海再保险10%的股权，起拍价约3.3亿元。截至发稿，这笔股权拍卖暂时无人报名。

据了解，这笔股权为创业板上市公司*ST腾邦所有。*ST腾邦是前海再保险七位股东之一，持有10%股份，目前处于质押、冻结状态。

前海再保险成立于2016年，是我国第一家由社会资本主导发起设立的中资再保险公司，注册资本金30亿元，*ST腾邦是其发起股东之一。除了*ST腾邦，前海再保险还有6位股东，前海金控、中国邮政集团、深圳远致投资三家国有股东均持有20%股权。

另外3位股东为社会法人股，其中爱仕达股份有限公司持股14.5%、七匹狼实业有限公司持股10.5%、启天控股有限公司持股5%。

成立5年多来，前海再保险已实现较好的利润增长。2017年前海再保险交出首份年报，亏损0.62亿元；2018年，亏损进一步加剧，净利润为-0.85亿元；但2019年，前海再保险首度实现扭亏为盈，净利润为0.52亿元；2020年实现净利润2.05亿元，2021年继续实现盈利。

投资收益是带动其利润增长的一大关键因素。2017年至2020年，前海再保险投资收益分别为1.59亿元、1.42亿元、3.38亿元、3.63亿元。

横向对比其它再保险公司，以2020年再保险总保费和净保费规模计算，前海再保险在全球前50强再保险公司中位列第34位，优于多数成立时间更早的外资再保险公司。

从资源稀缺性角度来看，截至2021年11月末，我国保险业共有法人机构238家，总资产共计24.6万亿元，已经连续四年保持全球第二大保险市场地位。但再保险公司只有14家，而且只有前海再保险为社会资本发起设立的再保险公司。此次拍卖的10%再保险公司的股权也具有稀缺性。

作为保险的保险，再保险市场的发展前景如何？清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究总监朱俊生的态度是“审慎乐观”。

他对界面新闻记者说，车险费改背景下，产险结构深度调整，带来非车市场新的再保业务机会，分出保费规模迅速攀升，增速超同期市场原保险业务，特别是中小市场主体尤其需要再保支持。

“原保险市场发展潜力仍然巨大，潜在再保需求巨大。保险业务规模增加，带来风险责任增大；巨灾风险增加，带来单一风险责任增大。”朱俊生表示，监管与政策导向促进再保市场发展，再保市场日益市场化、国际化，巨灾保险制度提升再保需求，政策性保险业务需要再保支持。