11月17日从延安路通道公交线网优化方案公众意见征询委员会上了解到，延安路中运量公交将于明年1月上旬建成通车，这条新的公交线将拟沿用“71路”线路名。上海市交通委将对127路等现有22条线路进行优化调整，同时新开4条线路，配套虹桥商务区、国家会展中心的公交服务，相关方案即日起向公众征求意见。

延安路中运量公交走向为沪青平公路(申昆路)—延安西路—延安中路—延安东路(中山东一路)，全长约17.5公里，全线设站25组，平均站间距730米，目前建设已进入冲刺阶段。根据巴士集团公布的运营组织方案，分主线和区间线：主线是延安东路中山东一路—申昆路枢纽站，中途站23组，配有40辆18米的新能源无轨电车;区间线为黄陂北路到申昆路枢纽站，全程15.5公里，中途站21组，配有28辆长为12米的新能源无轨电车。全程车和区间车间隔发车，平均间隔为2到3分钟，所有车辆都配售票员，上车买票，单一票价2元。

目前延安路共有64条公交线路通过，高峰时平均班次数为69班，公交复线程度、线路停站率较高，运营效率低，有的复线率近80%。中运量公交建成后，沿线公交将做整体优化调整。计划调整的线路共22条，其中，撤销线路2条，即925路、936路;缩线线路10条，包括42路、48路等;调整线路走向10条，包括855路、911路等。新辟线路4条，用以弥补原有71路调整、776路西段缩线及配套大虹桥商务核心区、国家会展中心公交服务。为提高高峰时运营效率，计划将沪青盈专线(含区间)、沪朱专线、沪莲专线3条青浦市通郊线路缩线进入申昆路枢纽站，可与延安路中运量线路实现无缝衔接、同站换乘，并提高线路运能和乘客出行快捷性。

这26条线路优化方案将分三阶段实施，中运量公交运营前实施线路6条，与中运量公交运营同步实施线路13条，中运量公交运营开通后一年内实施线路7条。线网经结构性优化整合后，将形成具有标志性的公交“通廊”，在保障运能前提下，提高公交服务水平和总体运营效率，整体提升延安路沿线区域公交服务水平和出行品质。

同济大学交通工程运输学院教授陈小鸿表示，中运量公交建成后，相关通廊上的公交线网调整是必然的。这不是第一次线网调整，以前每条轨交线建成，相关的公交线网都会有所调整。这次调整，主要是按照“鱼骨状”公交线网的模式来进行调整，简单地说，就是骨干线路加接驳线路，这种模式适合骨干线路有较大营运能力的线网，延安路中运量公交正符合这一特点。

市交通委表示，延安路通道公交线网优化将充分尊重并吸取委员们提出的意见和建议，进一步优化完善内容，使方案更加科学合理，充分发挥延安路作为中心城区主要公交走廊的客流集散作用，确保本次公交线网调整更加经济集约、便捷高效，提升公共交通服务水平和吸引力。

另据了解，延安路通道公交线网优化方案于11月17日起同步通过上海交通网向市民征询意见，市民也可同步进行反馈。