宝沃BX7试驾 体验后轮轮间带eLSD的版本
来源: 发布时间:2016-12-23 10:22:43

此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。

体验五代Haldex XWD 奥地利试驾宝沃BX7

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在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。

试驾中我一直在干两件事,一是想找些更有难度的路,最好是能让三个车轮失去抓地力的;二是不停的透过仪表观察动力的分配情况,了解这套四驱系统运行的基本逻辑。

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