5月11日，青岛港全自动化集装箱码头迎来运营一周年。一年来，该码头坚持“用户主导”，运营状况安全稳定，各类指标持续优化，作业效率稳步提升，多次刷新全自动化集装箱码头作业世界纪录，完成船舶装卸作业663艘次，完成集装箱吞吐量79.48万标准箱，船舶保班率达100%，以“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的卓越性能为世界自动化码头建设提供了“中国方案”。

一艘外籍集装箱货轮在青岛港全自动化集装箱码头装卸(5月4日摄)。图片来源：新华社

面对全球经济发展和港航业竞争的严峻形势，青岛港积极推进转型升级，落实“中国制造2025”战略和交通部《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，打造港口新的核心竞争力，启动建设世界最先进的全自动化集装箱码头。2013年10月，青岛港自动化码头建设正式启动。历经三年半时间，高质量完成了自动化码头的建设任务，2017年5月11日，自动化码头一期工程2个泊位正式投入商业运营。

青岛港自动化码头投入运营以来，坚持“用户主导”思维，打造符合青岛港实际、具有自主知识产权的国际一流自动化码头，一年来共完成设备技术改进及创新72项,业务流程改进优化178项,IT系统升级59个版本，功能优化645项。“可推广、可复制、可商业化”的商业理念下的创新驱动，使自动化码头首次具备了商业运营的竞争优势。

一年来，青岛港自动化码头作业效率全球领先。开港运营之初，平均单机装卸效率达到26.1自然箱/每小时(国外同类码头开港效率为13-15自然箱/小时)，同年10月提升到30自然箱/每小时(国外同类码头约为20自然箱/每小时，人工码头为25-28自然箱/每小时)，较全球同类码头提高50%，已全面超过人工码头。目前平均单机效率已达到33.1自然箱/每小时。2018年4月21日，在“中远希腊”轮作业中创出单机平均效率42.9自然箱/每小时、船时效率218.1自然箱/每小时的新世界纪录，震惊全球航运界。

一年来，青岛港自动化码头综合效益逐步显现。已开通航线16条，作业船舶663艘次，作业箱量突破79万标准箱，单月吞吐量突破10万标准箱，船舶准班率始终保持在100%。一年来，单机平均作业效率提高了55%，单箱成本降低了48%，单箱能耗降低了24%。

一年来，青岛港自动化码头码头运行平稳有序。自动化码头一年经历了一个完整季节周期，完全经受住了大风、雨雪、酷暑、极寒等极端恶劣天气考验。目前，桥吊、ASC(集装箱堆垛机)、AGV(自动导引车)等主要设备的可靠率稳定在99.92%以上，最高达到100%。

一年来，青岛港自动化码头行业标杆频获大奖。获得国家专利31项、科技创新奖12项。其中，获中国航海学会科技进步一等奖3项，是全国港口唯一一家获奖企业;获中国港口协会科技进步一等奖;在中国设备管理协会主办的“中国设备管理创新成果交流大会”上，获科技进步特等奖等四项大奖。今年3月，全球自动化码头峰会在伦敦召开，数百名行业专家、码头运营商参会，荣获“自动化码头最佳效率奖”奖牌;在世界职能制造大会上，获评“中国智能制造十大科技进展”，是全国港口、也是非产品制造类企业首次获奖。

据了解，目前青岛港正在释放自动化码头“孵化器”效能，带动青岛港传统码头全面转型升级;继续关注大数据、云计算、模糊控制、生物感知和人工智能等前沿技术，推动自动化码头早日走向自学习、自组织、自完善的智能化码头，成为新时代全球港口发展的引领者。