调车作业被称为列车编组“缝纫师”，就是把散乱的车辆按照不同的技术要求编制在一起，再运往四面八方。所以，熟悉调车工作的人都明白，这是一项异常辛苦的工作，“晴天一身土，雨天半身泥，夏天摸火炉，冬天钻冰窟”便是其的真实写照。

张宏剑，洛阳车务段三门峡西站调车长，中共党员，连续三年被中国铁路郑州局集团有限公司评为“安全生产先进个人”。理由很简单，它一直秉承着“对待工作就像对待自己的眼睛”的工作理念。自1995年参加工作以来，他始终把工作放在第一位，从事调车工作二十多年来，他把每一勾作业都当作第一次，小心翼翼的执行作业规定，严格遵守规章制度，向呵护眼睛一样，干好每一批计划，每一勾活，确保了调车安全。

2018年1月29日后夜，当张宏剑用对讲机询问单独作业不久的制动员小宋是否按计划准备好33道牵出作业时，小宋想都没想就回答准备好了。然而张宏剑有后半夜第一勾作业必须复检铁鞋、手闸等安全关键的习惯，当他走到最后一辆车时，赫然发现铁鞋虽然撤了但闸链还紧绷着，他立即登上闸台松开手闸，当即批评了的小宋。“作业一定要集中精力，马虎大意就是隐患就可能造成严重后果，悔之晚矣”。他对待入路不久的年轻人总是以一名老大哥的身份去引导他们认识到集中精力作业、落实作业标准、把控关键环节的重要性而非指责，让他们从心里明白标准和规定的含义。

二十多年来，他在调车岗位上，磨练自己的意志更提升自己的本领，工作中，没有简单的再重复，更多的是精心和细致。不简化，不随意，不糊弄，是他干好调车工作的法宝，从计划的传达，到车辆的排风，从听取作业汇报，到监视车辆的运行，从联控用语的执行，到防溜的撤设，他总是一丝不苟，整日奔波在调车场，没有叫过苦，更没有叫过累。因此，在他的影响和带动下，他所带领的调车小组在完成解编任务，调车勾数及解编率始终排在全班组第一。

张宏剑的孩子在洛阳上高中，媳妇常年在洛阳照顾孩子的学习生活，因此，他与家人平时见面就很少。今年除夕夜，连他自己也记不清楚这是第多少个年头不能陪家人吃团圆饭了。他与往年一样，只是通过电话给媳妇孩子一句最简短关心的祝福后，便走上了工作岗位。在寒冷的除夕夜，望着万家灯火、阖家团圆，他却在站场中重复着拉风、摘接风管、检查车辆等作业，顺着铁轨一路走下去，接连不断的弯腰、蹲下、起立。

张宏剑，没有豪言壮语，没有惊天动地的壮举，只有对工作的执着和坚守，牢记着“对待工作就像对待自己的眼睛”一样的使命，因为他所在的运转四班调车组在由他担当调车长以来，没有出过一次安全事故。(李建国 何坤)