2月20日消息，近日郑州市中级人民法院发布民事裁定书，批准河南航空(前身为鲲鹏航空)于2012年提出的重整计划草案。

根据重整计划，最终确认河南航投及河南振翔为河南航空重组方。在本重整计划获得法院批准后，河南航投及河南振翔作为重组方将通过重整计划受让出资人让渡的河南航空100%股权，其中河南航投受让河南航空70%的股权，河南振翔受让河南航空30%股权。

为执行本重整计划，在法院裁定批准重整计划后，重组方将负责筹措资金以供河南航空清偿各类债权、共益债务及破产费用。偿债资金的来源主要包括：在法院批准重整计划后的5个工作日内，重组方依照重整计划将向河南航空补缴的4亿元注册资本金;重组方将在法院裁定批准重整计划后根据需要，选择采用包括但不限于委托贷款、增资、债转股在内的各种可行方式筹集偿债资金

2007年5月16日，深圳航空、平山公司以及山岳公司三方共同出资成立鲲鹏航空。鲲鹏航空设立后，三家股东缴纳了首期出资合计1亿元，其中深圳航空首期出资0.51亿元，平山公司首期出资0.25亿元，山岳公司首期出资0.24亿元，剩余的注册资本金4亿元尚未缴清。2009年9月25日，鲲鹏航空将企业名称变更为河南航空。

天眼查数据显示，目前深圳航空持有河南航空51%的股权，平山公司持有25%的股权，山岳公司持有24%的股权。

记者了解到，因河南航空不能清偿到期债务，债权人西安咸阳国际机场股份有限公司于2011年10月8日向法院申请裁定河南航空破产还债。从2011年11月4日起，河南航空进入重整期间。

根据评估报告，以2011年10月27日为评估基准日，河南航空的破产财产账面价值为37,125.72万元，评估值为35,500.23万元。河南航空经清查审定的资产总额：371,257,182.41元，负债总额：669,271,208.51元，净资产：-298,014,026.10元。

重组方河南航投于2011年8月29日在河南省工商局登记注册成立，设立时注册资本伍亿元整，实收资本伍亿元整。经营范围：对民航客货运输、航空基础设施、物流贸易、房地产、旅游等相关产业的投资(以上范围凡需要审批的，未获批准前不得经营)，注册地址为河南省郑州市郑东新区商务外环路与商务西三街交叉口国龙大厦2728号。

河南振翔于2011年9月23日在河南省工商局登记注册成立，设立时注册资本为贰亿贰仟万元整，实收资本贰亿贰仟万元整。经营范围：项目投资、投资咨询、信息咨询(以上范围凡需要审批的，未获批准前不得经营)，注册地址为郑州市管城回族区紫荆山路60号5层512号。

在法院批准重整计划后，重组方将全面支持河南航空启动复航的各项准备及审定工作，争取尽早实现河南航空复航，并愿意在未来不断努力将河南航空打造成为一家持续健康发展、有国内影响力的干线航空公司。在未来较长的时间内，河南航空的发展及运营将着力实现：

1.将不断优化并扩大机队规模，机队逐步由100座级的支线客机机队转变为干线客机机队;

2.将构建以郑州为中心的轮辐式航线网络，打造郑州核心枢纽，航线逐步覆盖全国重要城市及旅游热点城市，并通过在郑州构建航班波，形成本公司全国性的中转枢纽;

3.加强河南航空品牌建设，尽快建立独立的销售组织和结算机构，确保传统渠道销售的有效组织与后台服务;着力建设河南航空电子商务销售平台，逐步扩大电子商务直销比例，降低销售成本;加强航线产品的营销;

4.强化河南航空的安全保障能力，不断加大安全投入，强化安全基础建设;全面推进SMS建设，不断完善公司手册体系，严格落实行业运行标准;加强飞行、维修和运行队伍建设;深入推进风险管理，强化安全管控能力;强化安全责任落实，提高系统保障能力;

5.增强人力资源保障能力，并进一步寻求与国内各著名的飞行院校及民航院校强化合作机制，形成长期的飞行员、机务、签派人员培养、储备机制。

在重组方受让河南航空的全部股权后，重组方将保持河南航空现有管理团队和员工队伍的稳定，现有员工岗位不变、薪酬不变，并将努力为员工提供事业发展和不断进取的机会和条件。(记者 陈玉尧)