3月12日，以《 曾有“电子警察”年挣2500万，不断增设的“电子警察”，谁在获利? 》为题，报道了“电子警察”如何设置、运行、管理的现状，引发网友热议。截至3月14日19时，浏览量超50万次，有近5万人留言、点赞。

“设‘电子警察’只是为了罚款?”，“建议清理不合理的电子抓拍”，“除了一味增设‘电子警察’，相应的配套设施跟上才是重点”，成了大多数网友讨论的焦点。

这一“热点话题”，还引起了公安部交管局、省公安厅交警总队、郑州市公安局交警支队的高度关注。

【“电子警察”如何规划、招标、设立、管理?河南交管部门将解答公众疑问】

“电子警察”事关民生，引起了公众的极大关注。河南商报记者了解到，我省交管部门也对报道高度关注。

3月15日，我省交管部门相关负责人召开会议，就“电子警察”相关问题，进行了探讨研究，并就河南目前的实际情况总结成了书面材料，上报给公安部交管局。

据了解，针对公众关注的“是否存在滥设滥用‘电子警察’”、“清理不合理电子抓拍”、“如何完善相应的配套设施”等问题，交管部门正在研究梳理，近日将对外统一发布。

郑州道路违章监控很多。

网友声音：

【设立“电子警察”是为了让通行更顺畅，还是为了罚款?】

对于一些“电子警察”设置不合理的地方，网友们纷纷吐槽。

王先生说，此前开车前往焦作孟州办事，行至孟州市区时，导航提示他行车时速不得超过35公里，“很宽的道路，就让跑35码，不然就拍你。”王先生认为，这样抓拍违章的方式，显然不是为了让车主通行顺畅，明显是“重在罚款”。

“这样的管理方式，会对当地的营商环境有好处吗?”王先生质疑。

@申留洋：明明可以停车的地方，停车线全抹掉装上违停抓拍探头，这操作真是为民着想!

@Zachary朝歌:以前很多快速公路上，毫无征兆忽然若隐若现的出现一个摄像头和限速牌，需要你瞬间从80减到30、40，可以说是10过9拍，还有一个估计是停在路边办事儿了躲过了

@DW：郑州的电子警察，有的报废了也不拆除，造成很大的电子污染。还有很多不合理路段的管理，一个路口七八套设备拍摄，成了一个个鸟巢的景象，飒是好看!

@诚信一声：过多的电子抓拍，严重影响驾车人注意力，以罚款为目的，必须要管理，这个是经济利益，和维护交通无关。

@杜恩龙出版艺术研究：一部分县市的摄像头是由民营垫资安装的，从罚款中一步步来还。这情况下，当然是罚款越多越好，尽早还清民营垫资，坑害的是驾车者是车主。电子警察哪怕一公里一个，只要你规规矩矩的开车，不超速、不加塞、不乱变道、不闯红灯、不压实线，谁能罚你的钱?

【政府部门是否合理设置了交通设施虚实线、停车位等配套设施?】

先把钱花在规范标识和保障合理的交通设施建设为主，违法摄录是其次，看看很多的交通标识不合理不规范不人性化，这是政府应该多下功夫管理的地方，惩罚是次要的。

在一些网友看来，与其一味地重“罚”，政府部门更应该把关注点落在规划建立合理明显的标识标线、停车位等配套设施。

@熊猫：我个人了解的情况，罚款上交了财政，至于返还，市级不知道，知道的县级根本没有返还。都让财政吃了。工程款都是欠着几年不给。以至于招标都没有什么本地公司应标，只能骗骗外地公司来应标投资。所以经常出现不够三家企业来竞标而流标。总的来说，项目越大，企业亏得越多，因为三五年不给工程款的常态。

@紫水晶：有些罚款确实不合理，我都有这样的经历，被拍到压实线罚款，但是，当时我的行车道上有一辆工程车正在施工，我不压实线就不能通过了，由于他们的摄像头只安装了单向，根本不知道反向是否有故障车，所以直接就开罚单罚款确实不合理。下次如果再遇到这种情况，我就打110并录音，看他们怎么说。

@一二三：哪些地方违章多，交管部门应该想办法解决，比如：道路设计不合理，标线不清晰等采用物理隔离就能减少违章的，就没必要摄像头了吧!等等方法有很多，还有就是判断压线违章也该有个分析，那种可以不算哪种要处罚。不是有个段子:你压线了，我压断了吗?

@量化宽客：电子警察不是问题，问题是你有没有合理的设置交通设施虚实线，合理的停车位，之前有个高速服务区提前一公里没有警示就全是实线不让进了，这才是问题。

@甲米山人：先把钱花在规范标识和保障合理的交通设施建设为主，违法摄录是其次，看看很多的交通标识不合理不规范不人性化，这是政府应该多下功夫管理的地方，惩罚是次要的，没有合理的好的设计的交通设施，惩罚就是个坑。

@天有点热：路面的导线施画必须清晰可见，否则都有恶意罚款的嫌疑!毕竟大部分的司机不是出租车司机，能对所在城市大部分的道路做到心中有数，所以在加强摄录执法的同时，请交管部门也要对路面导线重新施画，做到有理有据的处罚。记者 高鹏 邓万里