记者27日从天津市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，《中共天津市委天津市人民政府关于贯彻落实<交通强国建设纲要>的实施意见》(以下简称《实施意见》)日前正式印发，明确了未来30年天津“交通强市”建设的“两步走”规划。

据介绍，《实施意见》聚焦航空枢纽融入区域、链接洲际，铁路网络密接京冀、通达全国，公路网络内通外联、广泛覆盖等八方面重点任务，分两个阶段具体实施。

第一阶段，天津市计划到2035年基本建成“交通强市”，基本形成现代化综合交通体系。一是放眼世界，海空两港链接全球，建成世界一流智慧绿色枢纽港口和国际航空物流中心，港口集装箱吞吐量突破3000万标准箱，机场旅客吞吐能力达7000万人次。二是融入区域，两网三圈畅联京冀，建成高效率快速网和高品质干线网，形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈和3小时高速公路物流圈。三是统筹城乡，公共服务全面覆盖，双城间轨道交通30分钟通达，基本实现建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速。

第二阶段，到本世纪中叶，在设施、服务、技术、管理方面达到世界一流水平，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化综合交通体系。

截至目前，天津港万吨级以上泊位达到123个，累计开通集装箱航线130条，遍及世界多国;天津滨海国际机场开通客货运航线200余条、通航城市100余个;天津市铁路总运营里程超过1358公里，公路总里程达到16200公里，城市交通协调快速发展，建设“交通强市”具有明显区位优势和良好发展基础。

天津市交通运输委员会副主任刘道刚表示，《实施意见》掀开了天津交通运输行业发展的新篇章，天津将着力抓好“建设世界一流智慧绿色枢纽港口、构建以信用为基础的交通运输新型市场监管机制、交通运输大数据应用示范、基于‘区块链+云技术’的全寿命周期工程质量溯源平台、基于5G的智能网联群体智能智慧交通试点”等试点项目，全力打造率先突破示范样板，形成可复制可推广的试点经验成果。(记者王宁、刘惟真)