市交通部门响应公咨委建议出手

昨日上午,广州市交委会同市公安局交警支队集中约谈滴滴、神州、优步、易到、星星、AA等网约车平台企业,要求各平台立即抓紧清理外地网约车。各平台表态称,将按要求规范经营。

据新快报记者了解,此次约谈用时很短,交通交警部门读完要求,各平台回应一两句话,就结束了。会上根本没有提及如何监督、如何处罚不守法律法规的平台以及司机,也没有发文件,要求按具体办法执行。而此前公咨委的建议是,要求平台不得发本地单给外地牌专车,发现就重罚平台,而不是罚司机,与此会要求平台自律自查意义差距甚远。但不管怎么样,交通交警部门终于迈出了第一步,相信等到国家有关专车新政出台后,会有进一步的大动作。

新快报记者 张亮 陈庆麟 通讯员 交通宣

继续坚决打击私家车专车

昨日会后,广州市交委向媒体发布消息,称为营造一个平安有序的交通运输环境和交通运行秩序,市交委昨日已约谈滴滴、神州、优步、易到等网约车平台企业。

市交委相关负责人会上表示,广州市鼓励运用互联网信息技术创新出租车服务模式,为社会公众提供高品质、多样化的出行服务。但网约车在快速发展过程中也逐渐暴露出一些问题,亟需规范。依照现有法律法规,利用私家车擅自从事道路运输经营的行为,违反了国家道路运输的有关规定,属非法营运行为,对此,市交通执法部门将继续坚决依法依规打击。

据了解,今年两次引发群体性事件的专车执法,两人都被顶格罚款10万元。按此前市交委综合执法局负责人在政府摆摊政协问政时的说法,只要专车司机引发群体事件的一律顶格处罚,罚款10万元。且这一做法沿用至今,只不过就从未专门针对外地专车处罚过。

而公咨委上周就处罚外地专车进行过讨论,多数建议约谈平台不派单给外地车,而非处罚司机,并建议有关部门对违规平台处罚。

“立即抓紧清理”外地牌专车

市交通部门在通报中明确表示,目前交通运输部在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》中已提出网约车平台、车辆、驾驶员均应在取得相应行政许可后,方可从事网约车运营服务。希望各平台结合广州的实际情况,积极做好国家有关管理措施出台后的准备工作,规范平台的经营管理。

在通报的最后,市交通部门特别强调了“对于平台接纳不具备合法营运资格的车辆及驾驶员从事营业性道路运输,以及近期市民反映强烈的大量外地网约车进入广州市从事非法营运活动、导致广州市交通拥堵情况日益严重的问题,市交委要求各平台企业立即抓紧清理,共同维护好广州的交通运行秩序和运输秩序”。

尽管并未达到公咨委“尽快出台广州专车管理细则办法”、“处罚违规平台”的建议,但可算是首次就查处外地牌专车发声,且措辞也较以往严厉。不过,会上根本没有提及如何监督、如何处罚不守法律法规的平台以及司机,也没有发文件要求按何种办法执行,实际是完全依靠平台自律清理。

各平台回应:

将按政府要求规范经营

对于此次约谈,各专车平台态度如何?

新快报记者昨日从市交委了解到,早上各平台基本都表态,不过都是一两句话:“将按照政府部门要求规范经营,积极做好国家有关管理措施出台后的准备工作。”

随后记者联系了参会平台的相关负责人,其中滴滴快的表示以政府部门公布消息为准,而优步则表示目前不对此公开回应或评论;只有神州专车表示“听政府”,同时强调其在广州运营的所有车辆都是广州租赁公司名下的,没有外地牌专车。

各平台对广州到底有多少外地车,一直讳莫如深。据广州社情民意研究中心上月的统计,显示广州有专车约15万辆。社情民意中心建议,广州立法严禁专车运营企业派单给外牌车,尤其是抓住几大龙头专车运营企业,对违规企业予以重罚甚至吊销经营牌照,大量外牌专车自会减少。

对限制外地专车,车牌不同的司机意见完全相左。外地牌司机表示反对,但是否最终“离场”,还要看平台是否派单再决定;而本地专车司机则认为,广州早就该限制外地专车了,生意会更好不说,路况更熟悉肯定服务更好。

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