蒸汽火车通过，拉出的白烟与铁轨构成一幅美丽的画卷。

矿山、雪峰、夕阳下的矿野，伴着阵阵粗犷悠长的汽笛声，气势磅礴的蒸汽火车穿越白雪覆盖的西北最大的露天煤矿新疆哈密地区三道岭煤矿蜿蜒而来。新年伊始，三道岭煤矿的蒸汽机吸引了来自各地的蒸汽火车迷和摄影爱好者，体会这些钢铁“巨兽”伟岸的身姿和巨大的力量, 是摄影创作的理想胜地。

新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役的6台蒸汽火车，是以运输煤炭、开采剥离为主。

1804年，英国工程师特里维西克发明世界首台蒸汽机车，作为第一次工业革命的产物，蒸汽机车曾经推动了整个世界的发展。本世纪初，全国各地的蒸汽火车逐一退出历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务，这也是全国最后的大规模、成建制的蒸汽机车组。

三道岭的蒸汽机车仍在冒着白烟，每天不停地劳作着，一车一车能源，温暖着需要煤炭的人们的生活。

开蒸汽火车至少需要三个人：一名司机、一名副司机和一名司炉。蒸汽火车司机坐在驾驶座上，看不到前面的路况，副司机将头探出窗外，目不转睛地盯着前方，为司机“导航”，由于窗户一年四季必须开着，常年下来，工人师傅有不少都患上了关节炎。

蒸汽火车设计时速为70公里，现在实际运行速度是每小时20公里，年运量达800万吨，目前运行的蒸汽火车中，有几辆蒸汽火车从1958年煤矿开始开采起，一直“工作”到现在。

但随着时代发展，新的动力机车逐渐代替蒸汽火车，全国最后的蒸汽火车今年也将在哈密三道岭完美谢幕。

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