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从公告申报信息来看，bZ3将有两款不同动力的车型，搭载由弗迪动力有限公司长沙分公司配套的驱动电机，峰值功率分别为180kW和135kW。

如今新能源化市场变化之快，让曾经的燃油巨头们突然发现自己再不转型就真的要被这个新能源时代所抛弃了!但是船大难掉头，体量太大让那些老牌车企显得格外难以适应，而在电动化的毫无经验积累，特别是电池这一块，比亚迪、宁德时代已经占据全球市场的85%市场而在电动车三大件，而比亚迪是全球唯一在电池、电机、电控都有核心技术的车企!

近日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第361批)，在本批公告中，一汽丰田申报了2款全新中型纯电动轿车bZ3车型，值得关注的是，其动力电池和驱动电机的供应商均为比亚迪。

信息透露，在动力参数方面丰田bz39此次提供两种电机功率，低功率版本车型最大功率为135kW，高功率车型搭载的是最大功率为180kW的永磁同步电机，而电池为比亚迪的刀片电池，这台动力来自比亚迪旗下的弗迪电池有限公司。而在此前，还有丰田bZ3是比亚迪海豹换壳车的传闻!

或许就像王传福说的那样：全球所以知名车企都在寻找比亚迪合作!而丰田是行动最为迅速的一家老牌车企!早在2020年丰田就和比亚迪共同成立合资公司!

而在短短两年时间，双方合作的首款车型就即将上市销售!目前在在工信部最新一批的新车申报目录中，出现了一汽丰田bZ3纯电动轿车的身影!而这款车就是比亚迪与一汽丰田深度合作的首款纯电轿车!

丰田公司成立于1937年，2021年世界500强排名第9位。丰田公司现任社长为丰田章男，2019年汽车销量位列世界第二名，约1074万台;2020年汽车销量位列世界第一名，为952万台。丰田汽车的最大市场是北美地区，2020年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。

去年年底，丰田在全球电动车战略发布会中宣布计划投资350亿美元用于电动汽车开发，预计2030年每年销售350万辆电动汽车。此外，还一口气发布了15款全新电动车，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡、K-Car、小BUS等等，基本你能想到的车型都亮相了，阵容堪比恒驰发布会。

丰田表示，2030年将推出30款电动化车型，而雷克萨斯将转型为一个纯电品牌。庞大的新能源汽车战略规划，毫无疑问，中国仍然会是丰田新能源战略落地的重点。目前丰田已经公布了在美国、日本等地建设电池工厂的计划，但目前在中国市场并无相关规划，也就是说短期内仍会选择第三方电池供应商。