又一只碳中和主题基金成立。公告显示，创金合信碳中和混合基金9月22日成立，募集规模为12.1亿元。针对创金合信碳中和基金的投资方向，基金经理曹春林表示将重点投资于新能源汽车、光伏、人工智能等板块，这三个板块均属于符合未来经济发展趋势且空间巨大的产业。新能源汽车和光伏是中国企业在全球具有绝对领先优势的产业，竞争格局好，中国的龙头公司就是全球的龙头公司；人工智能是正在中国蓬勃发展的新兴产业，受益于中国庞大的市场和工程师红利，未来发展潜力巨大。

公告显示，创金合信碳中和基金股票投资占比为60%-95%(投资于港股通标的股票不超过股票资产的50%)，且投资于碳中和主题的证券资产占非现金基金资产的比例不低于80%。该产品的比较基准为：中证内地低碳经济指数收益率*60%+恒生指数收益率*20%+中债综合(全价)指数收益率*20%。

公开资料显示，曹春林具有17年证券基金从业经验，自2013年起研究和投资新能源汽车行业，擅长从实业视角看资本市场，在长期的投资实践中坚持基本面投资与趋势投资相结合，从趋势向上的行业中挑选周期向上的公司。从业过程中，他研究过消费、TMT、新能源等多个领域，目前能力圈集中在新能源等成长股领域，包括新能源汽车、光伏、互联网(人工智能)等。

Wind数据显示，创金合信新能源汽车主题基金成立于2018年5月8日，曹春林管理产品至今。截至2021年9月22日，该产品A、C份额成立3年多来的总回报分别高达277.56%和268.47%，年化回报率为48.14%和47.07%，同类(普通股票型基金)排名9/300和10/300，成立以来超越业绩基准分别为136.43%和127.34%。

谈及个股选择和投资风格，曹春林表示喜欢从全市场的角度挖掘景气度最好的行业中最好的公司，“好的行业和公司是比较出来的，倾向于选择具有较高成长空间的龙头个股，估值略贵一点是可以接受的。通常行业配置适度集中，持股较为集中。”

基于此，曹春林认为短期新能源汽车行业是当前景气度最好的行业，看好四季度新能源汽车的结构性机会。最为看好电池这个细分领域的投资机会，因为投资逻辑清晰，“电池有两条主线，第一条主线是新能源汽车，第二条主线是储能。与新能源车整体行业相比，预计电池这个细分领域的成长空间更大，增速更快。”

不过，他提醒投资者，新能源汽车行业的投资机会是结构性的，风险也是结构性的。新能源车的发展逻辑是通过扩大规模，提高技术来降低成本，以降价来刺激下游的需求。而今年市场短期涨价的品种受到了很多资金的关注，存在一定的风险；另一个风险在于尾部企业的风险。今年行业处于短期供需错配，受制于龙头企业扩产需要时间，尾部企业的产能利用率得到更高的提升，且价格更有弹性，所以短期尾部企业的利润弹性高，股价涨幅较大，但预计明年下半年随着龙头企业产能逐步释放，景气度会有所降低。