港口业务，是深圳对外开放的“晴雨表”。今年第一季度，盐田港集团集装箱吞吐量完成317.19万标箱，约占深圳港集装箱吞吐量的53.12%，同比增加9.03%，实现“开门红”。其中，盐田港码头今年一季度集装箱吞吐量为286.10万标箱，比上年同期增加8.68%，大铲湾码头集装箱吞吐量为31.09万标箱，同比增长12.40%。这不仅反映出珠三角区域进出口经济的持续回暖，也持续巩固深圳“海上丝绸之路”枢纽城市的地位。

盐田港将不断完善内陆港网络，陆续开通东莞(常平)、韶关、河源、湖南(长沙、醴陵)、赣州(南康)等内陆港，基本覆盖泛珠三角区域，将内地货物出海通道变得更加“快捷、高效、低成本”。同时，盐田港也在积极争取出中欧海铁联运和内陆港发展相关扶持政策，进一步推动拓展盐田港内陆腹地，发展海铁联运业务。在海向腹地方面，将推进水水中转业务发展，包括国际中转、内支线中转、内贸中转等业务，从而促进港口箱量的持续健康发展。

据悉，盐田港是世界第三大集装箱港口——深圳港的重要部分，作为华南地区超大型船舶的首选港，是全球航运物流网络中的重要节点。在国家经济基础面向好、内需回升、外贸进出口总值增长等有利背景环境下，盐田港集装箱业务积极发挥自身优势、打造国际一流营商环境，推动集装箱吞吐量快速增长。