2017年的中国工业经济表现亮眼，多项工业运行指标超出预期：2017年中国工业扭转了自2010年以来单边放缓的走势，工业企业利润增幅更是创下了2013年以来的新高。

原材料行业的复苏是工业回暖的一个重要原因。在1月30日的国新办新闻发布会上，工信部表示，此前长期困顿的原材料工业在2017年实现了46%的利润增长，拉动整个工业利润增长超过了10个百分点。

去产能在原材料的价格上涨及利润增长过程中扮演了重要角色。中国在两年时间中至少压减了1.15亿吨粗钢产能，并彻底出清了1.4亿吨的“地条钢”产能。工信部表示，今年将力争提前完成“十三五”压减粗钢产能1.5亿吨的上限目标。

中国的新旧产业正在加速切换，新能源汽车就是一个典型。2017年中国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。工信部透露，正在和公安部门讨论，修改道交法的时候给智能网联汽车留有一定的空间和发展余地。

原材料工业利润增长46%

在1月30日的国新办新闻发布会上，工信部部长苗圩表示，2017年中国的工业经济运行稳中向好，主要指标均有明显改善，整体形势好于预期。

其中，规模以上工业增加值增速达到6.6%，相较2015年和2016加快了0.5和0.6个百分点，改变了自2010年以来单边放缓的走势。“根据国家统计局的初步核算，中国工业增加值总量达到了28万亿元人民币，占GDP的比重达到了33.9%，比上一年同期提高了0.54个百分点。”

2017年工业企业利润增幅创下了2013年以来的新高，规模以上工业企业实现利润总额同比增长了21%，比上一年提高了12.5个百分点。

苗圩表示，随着供给侧改革的深入，特别是去产能成效的显现，近几年比较困难的原材料工业生产经营状况出现了明显的好转：2017年原材料行业利润大幅增长46%，高于整个利润增长的一倍以上，拉动整个工业利润增长超过了10个百分点。

中国社科院工经所工业运行研究室张航燕在接受21世纪经济报道采访时指出，去年中国工业效益明显改善的主要原因就是上游原材料行业价格大幅上涨以及由此而来的利润增长。

值得注意的是，在盈利方面，工业的上下游之间有着巨大的分化：2017年，中国制造业实现利润总额66511.1亿元，增长18.2%，而采矿业实现利润总额4586.8亿元，比上年增长了2.6倍。分行业看，2017年黑色金属冶炼和压延加工业利润总额同比增长1.78倍，煤炭开采和洗选业利润更是增长2.9倍。

“对下游企业来说，这意味着成本端的原材料价格上涨速度快于产出端的工业产成品价格的上涨。从某种程度上来说，这挤压了下游企业的利润空间。这也正是上下游利润分化的原因。现在要注意防止工业长期出现价格的‘高进低出’的倾向。”

在张航燕看来，原材料价格的大幅上涨并不具备可持续性，因为后者并不具备需求彻底好转的基础，其上涨更多地和去产能、环保限产带来的供给收缩以及供求不平衡相关。张航燕认为，原材料行业的价格和利润可能略有回落。

去产能是原材料行业效益改善的重要原因。苗圩表示，2017年5000万吨钢铁去产能的任务会超额完成。此外，长期扰乱市场秩序的1.4亿吨“地条钢”在去年也全面出清。

工信部副部长辛国斌在发布会上表示，1.4亿吨“地条钢”产能的退出有效扭转了“劣币驱逐良币”的现象，规范了市场秩序，使得钢材价格逐步回归，企业效益明显好转。

辛国斌表示，2018年工信部将与相关部门一道，坚定不移的进一步抓好钢铁去产能工作。“在工作中，我们要进一步梳理薄弱环节，确保落后产能应去尽去，力争提前完成“十三五”压减粗钢产能1.5亿吨的上限目标。”

根据2016年初国务院印发的《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发6号文)，中国计划从2016年开始，用5年时间压减粗钢产能1亿-1.5亿吨。

“我的钢铁网”资讯总监徐向春告诉21世纪经济报道记者， “从数字上看，后期的去产能空间已经不大，今后的工作重点在于收尾善后，并有效控制新增产能。”

辛国斌介绍，今年去产能的重点一是建立打击“地条钢”的长效机制，防止地条钢死灰复燃;二是以处置“僵尸企业”为抓手，坚定不移的去除低效产能;三是督促各地做好产能置换工作，严禁新增钢铁产能;四是分解落实好今年钢铁去产能计划，确保实现年度目标任务。