2018年东风本田“机油门”事件爆发，随后多个品牌车型同样出现机油增多的现象，包括北京现代。今年1月初，北京现代途胜车主因“机油增多”、“升级后动力下降”、“油耗升高”等问题多次集体维权。不过，北京现代搭载同系列发动机的名图似乎也中招了。

“买车已经有两年的时间，前后修车达12次之多，到现在没有解决机油增多的问题!” 车主王先生反映，他的现代名图也有机油增多的现象，据他所说自从2016年11月份购车到现在，车辆的出现了众多毛病，打不着火、导航黑屏等，而机油增多问题也一直没能解决，一怒之下他将销售4S店以及北京现代厂家告上法庭，于昨日(1月17日)在盘锦市大洼区人民法院开庭审理此案。

据车主发帖称，目前“北京现代厂家不承认安全隐患，无质量问题”。

2016年11月，王先生在辽宁盘锦嘉力嘉汽车4S店购买了一辆1.6T旗舰型名图轿车，王先生讲述，在车子刚行驶了4900公里的时候，车子出现打不着火、踩油门不行驶、不加速、排气管冒黑烟、导航黑屏等异常现象，并称当时4S店经理认为车辆存在“严重安全隐患”不能继续行驶，需等待修理。

此后，车主被告知厂家方面回应说：这车就是这样，多跑高速就会好。

2018年1月14日，王先生决定将车送往4S店进行维修，没想到维修人员检查出发动机混合油液量已超过3L，并且还伴有机油乳化的现象。当时4S店经过检测认定是汽车高压泵损坏，才导致汽油进入发动机，需要更换高压泵总成。经过14天维修后，车主终于可以提车了，不过王先生很快就发现，该车“机油增多”的现象依旧出现。

截至去年11月份，这台名图进店维修多达12次，期间还更换过一次中控屏，而且按照途胜“机油增多”召回的解决办法，王先生的名图也进行了“升级ECU程序、加装暖风口衬套”等处理，然而车辆机油增多的情况到现在还是没能解决。

从这份起诉状中，列举了多次维修的经过。

经历12次维修，耗时近1年时间，车辆“机油增多”等问题依旧没能彻底解决，王先生一怒之下收集了相关证据，将经销商盘锦嘉力嘉汽车销售有限公司以及北京现代厂家告上法庭，要求北京现代退换车处理，并且补偿损失。

王先生还指出，长达1年的维修经历，让他的生活和工作都遭受困扰，北京现代厂商至今没有任何补偿和解决方案。

从车主帖子中了解到，案件到目前“北京现代厂家不承认安全隐患，无质量问题”。

其实，早前闹得满城风雨的机油门事件，到如今仍没有完全解决，部分北京现代途胜车主还投诉召回升级后机油液位依然升高，并伴有动力下降、噪音变大、油耗增加的情况。

“机油门”事件成为整个汽车行业的热议话题，而北京现代所搭载的发动机出现问题后也被推向风口浪尖，据了解名图1.6T发动机和途胜车型所搭载的是同一型号，只是动力参数调校存在差别，途胜尽管已经召回处理，但车主反映问题依旧，搭载同系列发动机的名图难免会因此备受关注。一年12次的频繁维修，换谁也难以接受，对于此事我们也将保持关注。