当地时间1月25日，位于加拿大的通用汽车安大略省奥沙瓦工厂汽车工人的工会，呼吁加拿大和美国的消费者停止购买通用在墨西哥生产的汽车，原因是通用汽车要在2019年底关闭奥沙瓦工厂，影响奥沙瓦工厂流水线的2973个工作岗位。

联合工会此举是为了让通用重新回到谈判桌，工会的主席Jerry Dias表示，如果抵制行动不能促成与通用汽车的谈判，联合工会将考虑罢工。

Dias在采访中表示，每年通用汽车在墨西哥产的60万至65万辆汽车都运往了加拿大和美国，销售额大约为200亿美元(约合1349亿元人民币)。但通用汽车加拿大公司表示，在加拿大销售的47种车型中，每年从墨西哥进口的车型只有3种，约为3.7万辆。

去年11月26日，通用汽车宣布在2019年12月之前将关闭加拿大奥沙瓦工厂，减少销量低迷车型的产量，以及减少与在北美地区的员工数量，主要是为了更大范围地进行重组。通用在加拿大有8150名员工，而该计划将影响奥沙瓦工厂2973位装配生产线员工，当时通用汽车一宣布关闭工厂计划就遭到了工人的抗议，当地联合工会表示不会接受该决定，并立即呼吁通用不要辜负合约精神，希望通用可以将生产持续到2020年9月，届时当现有合同到期，希望还有足够的时间确保该工厂未来的发展。

通用是美国最大的汽车制造商，近年来通用汽车因轿车车型销量持续下滑，决定将投资转向利润更高的SUV和皮卡车型，并投资电动汽车和自动驾驶等未来技术上，而现有产能明显过剩，在去年11月份通用汽车已经宣布，将于2019年在全球范围内关闭7家生产基地，并裁掉15%的受薪员工，包括25%的高管，裁员人数或达14700人。

对于实行这些举措，通用汽车CEO玛丽将其归因于传统燃油车销量不佳，在销量不断萎缩的同时通用也不愿在电动化智能化等热门的领域落后于人，最后通用只能关闭工厂裁员削减支出，并且将缩减下来的资金投资在电动化方向的转变上，包括电动汽车、自动驾驶技术和出行服务，通用汽车预计到2020年底可节省60亿美元的成本费用。