昨天，北京市交通委对互联网租赁自行车行业2019年下半年运营管理监督情况进行公示。根据平台监测，去年下半年北京共享单车日均周转率为1.4次/辆，较去年上半年增长了27.3%。按照总量调控要求，截至去年底，北京共享单车总量稳定在90万辆左右。而在2017年9月，本市共享单车的投放量高达235万辆。

记者注意到，公示中再次强调北京不发展电动自行车租赁，针对去年底仍未回收全部车辆的运营企业，市交通执法总队已进行立案调查。

2019年下半年，在北京运营互联网租赁自行车的企业共6家，其中包括摩拜单车、青桔单车、哈啰单车、ofo单车和便利蜂单车在内的5家运营企业已将车辆纳入北京市互联网租赁自行车监管与服务平台监督管理，同时接受各级管理部门的服务质量信用考核。智享单车自2019年11月起处于未运营状态，故本次公示不包括该企业运营数据。

根据平台监测，2019年下半年全市日均骑行量为127.2万次，较上半年下降20.7%;日均周转率为1.4次/辆，较上半年增长了27.3%。记者注意到，排名最高的摩拜单车日均骑行量83.9万次，日均周转率2.4次/辆。

在规范车辆停放秩序方面，各区互联网租赁自行车管理部门结合属地情况，在金融街、东华门、中关村软件园、自行车专用路沿线等区域共采集了4325处停放区坐标，分别开展以卫星定位、蓝牙感知技术为基础的“电子围栏”停车管理测试和试点应用。

截至去年12月底，各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的16.89万辆互联网租赁自行车，采取了集中清理与存放措施。

针对企业违规行为，2019年下半年，市交通执法总队共约谈互联网租赁自行车企业4家，累计约谈13次，立案调查5起，处罚完毕2起，另外3起正在进一步调查处理中。

值得注意的是，今年开始，不光是处罚违规投放的企业，骑行人违规停放也将被处罚。交通行政执法部门、公安机关交通管理部门、城管执法部门联合开展执法行动，对违规停放、违规投放的骑行人和运营企业实施处罚。

按照《北京市互联网租赁自行车行业管理与考核办法》，北京自2020年起按月公示共享单车企业考核成绩、各区管理评价和全市自行车乱停放类投诉街道排名情况。各区结合慢行系统建设，优化共享单车停放区和禁停区设置，分期分批推进“电子围栏”应用;各运营企业要严格落实车辆整齐码放和规范停放的主体责任，配合各区开展“入栏结算”试点，加强用户规范停放车辆引导并实施违停惩戒。孙宏阳