陈思锘。

陈思锘的工厂仍在开工，但他仍担心工厂随时被封。

因规划建地铁 增城一地块价格猛涨十倍 买卖双方签了协议却履行不畅 纠葛十余年无休止

十年前，陈思锘以100万元的价格买下增城新塘一块15亩的农地，不料，地铁竟规划建在这里，一时之间，这块农田成了“地铁上盖物业”，地价一下飙升到上千万元。而手握《土地转让协议》的陈思锘却没能获得这个利好，反而卷入和多个主体方复杂的利益纠葛中，纠葛持续十多年，至今地铁在建，周边商铺随之而起，唯独这块地还保持十几年前的样子，纠葛仍未休止。

文、图/广州日报记者肖欢欢

废地一夜涨价超十倍

陈思锘是增城一个从事废旧塑料加工的个体户。2002年，增城市东建实业有限公司（下称东建公司）在朱村街山田村有一块面积15亩的土地。陈思锘找到该公司老板马赖建，双方谈下了租约并签订协议。

起初，陈思锘是租了这块地，到了2005年10月25日，与对方签订《土地转让协议》，合同规定每亩6万元计，各项费用合计100万元。

签订合同后，陈思锘在地上建起了厂房，前后投入200多万元。但签约后，办理过户手续时对方却一直不配合。

起初，陈思锘对马赖建“爽约”颇为不解。直到后来，他才打听到一些风声。“听说要建地铁21号线，刚好在我的工厂门口。”陈思锘表示，自从有了建地铁的消息之后，这块工厂所在地的低价就一路往上飙，到现在，经评估，这块土地的价格至少要100万元/亩，当初他花100万元买下的这块土地，现在至少值1500万元。

官司上门

2006年3月。广州某银行黄石路支行向越秀区人民法院起诉称，马赖建的公司欠33.4万元银行利息。随后，这块土地被查封了。

陈思锘十分不解，2007年9月，他向增城法院起诉，要求法院确认他和东建公司签订的《土地转让协议》有效。2008年8月，广州中院判决认为，陈思锘的要求符合合同约定，但由于涉案土地被法院查封，不具备办证条件。

同时，广州市宝业工贸发展总公司也提出东建公司欠自己95.38万元债务，要求查封该地块。

陈思锘感到势头不对。既然东建公司欠着银行33万元，陈思锘决定帮他把这钱还了。不过这个想法最终被上述银行拒绝。

东建公司惹的这些官司，让陈思锘开始担心自己的工厂还能否保得住。

各说各有理

“我在和东建公司签订转让土地的协议前，去国土局查过册，这块土地是清白的。协议签了之后，就有这么多家单位冒出来，说东建公司欠他们的钱，这分明是马赖建与这些单位恶意串通。”陈思锘表示。

陈思锘还认为，东建公司欠黄石路支行的债务也是马赖建故意“做”出来的，目的就是要阻碍他获得这块“宝地”。

马赖建本人则否认与银行和宝业公司恶意串通。他表示，双方的利益出发点不一样，没有必要串通。

2014年9月，省高院对此案进行了提审。并于今年1月和5月两次开庭审理此案。省高院的法官表示，该案是案外人执行异议纠纷，案件的焦点是陈思锘对争议土地使用权有无实体权利，是否可以对抗对该土地查封的执行。

该案之前存在的程序问题是，东建公司在一审诉讼前已经注销（编者注：2004年2月16日公司注销），但一审、二审仍将东建公司作为本案当事人，这是不恰当的。

陈思锘的代理律师表示，陈思锘与马赖建签订的《土地转让协议》以被两份生效的判决认定为有效，其已付清所有土地转让款，且自2003年以来，陈思锘一直实际占有、使用涉案土地，对涉案土地享有实体权利。

由于协议签订时涉案土地并没有被抵押、查封，生效判决也认定，涉案土地没有转移到陈思锘名下是因为东建公司违约所致，陈思锘在这一过程中没有过错，根据相关规定，陈思锘对涉案土地享有的实体权利足以排除对涉案土地的查封执行。

但另一方仍否认陈思锘的说法。

旺地烂尾 前途未卜

10年间，陈思锘和马赖建的东建公司之间前后进行了30多场官司，光各类材料就有一麻袋。

记者来到该地块看到，一排长约500米，宽约100米的厂房一字排开，20多名工人仍忙碌着。“全部身家都投在这块地，十多年来前后一共投入了800多万在打官司和工厂上面。这是一场输不起的官司。”

陈思锘说，他的厂房门外，就是地铁21号线象岭站的第四出口，地铁如今正在紧张施工。

按照计划，2017年，21号线就将开通，整个朱村大道都将是增城的一片商业旺地。

朱村街道办一位负责人也告诉记者，镇上也曾组织过双方坐下来谈，但根本达不成一致。

“他们之间的纠葛也对这十多亩土地的招商和开发带来不小的影响。”据了解，这块土地是1994年取得使用权的，使用期限为30年，如今，光双方打官司就打了十多年，这块地的使用权限只剩下19年。

时至今日，多方的矛盾仍在持续，而土地周边的各类商业建筑则已见雏形，“目前看，官司还要继续打。”陈思锘说。

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