2021年5月14日下午16时20分，在现场施工负责人的指挥下，10多名施工人员用近2小时的时间，将一台自重近50吨的牵引变电所主变压器“平滑牵引”到黄黄高铁濯港牵引变电所3号主变基础上。至此，黄黄高铁全线首台主变压器顺利安装就位。

新建黄黄高速铁路位于湖北省东北部黄冈市境内，设计时速350公里/小时，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市，接入黄梅县境内在建安九客专黄梅东站。该线西接既有武汉至黄冈城际铁路，东连在建安九客专，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分。往北经麻城、往南经九江可贯通京港(台)高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道项目组成部分。线路位于长江经济带中部、长江中游城市群武汉城市圈，建成后将为沿线经济发展提供动力保障。

中铁武汉电气化局集团黄黄项目部承担黄黄高路全线电力、牵引供电及相关生产生活房屋施工任务。全线设有3座牵引变电所，共计12台主变压器。

承担变电专业施工任务的项目部电力变电第一作业队，发扬“合心合作、创新创造”企业文化精神，秉持“合创精品、智造黄黄”的黄黄高铁强电集成施工理念，加强质量管理，强化施工安全，注重技术创新，认真贯彻落实国铁集团质量安全红线管理各项要求。作业队自2021年4月初进场以来，迅速完成了技术、安全质量、施工方案等岗前培训、交底及进场前各项准备工作。进入施工阶段后，作业队坚持精细化管理、标准化施工，各项工作有序推进。扎实的前期准备和常态化质量安全红线管理工作为首台牵引所主变的安全就位奠定了基础、创造了良好的施工条件。

濯港牵引变电所位于湖北省黄冈市黄梅县濯港镇，地处平原地带，为高填方所亭，进所道路坡度较大，加之正处于雨季，道路运输条件较差，牵引所主变压器体积大、重量重，但大型吊装机械却无法进场进行机械吊装。项目部高度重视，精心组织、统筹协调，项目部、作业队领导、业务干部深入现场办公，与大件运输公司协同作战，研究制定了专项运输方案并经过反复演练验证。作业队专门找来了100多块特种加厚型钢板铺平道路，采取“平滑牵引”的办法施工，在全体参战人员的共同努力下，黄黄高铁全线首台主变压器在濯港牵引变电所顺利安装就位。

据中铁武汉电气化局集团黄黄高铁项目部相关负责人介绍，牵引变电所作为高铁动车组的动力来源，是整个牵引供电系统的“心脏”，而“心脏”中最关键的设备就是主变压器，主变的安装就位是整个牵引变电所施工的控制性工程节点。

据悉，濯港牵引变电所当天一共有2台主变安装就位，为后续主变陆续就位迎来开门红，也标志着黄黄铁路设备安装进入了关键阶段。各所亭设备就位后，高压电缆及二次电缆布放等工作即将全面展开。

黄黄高铁全线首台主变的顺利安装就位，表明中铁武汉电气化局集团黄黄项目部为响应业主“学习党史见行动、建设战场党旗红”和该公司“决战保开通，建功新时代”劳动竞赛倡议开展的“学党史争一流、大干90天创精品保建成”劳动竞赛活动正如火如荼的深入开展。 (中铁武汉电气化局黄黄项目部 邹善清 李 雪 李辰一 供稿)