“郭部长，你怎么也亲自干上了!”“煤都上冻了，卸不下来，心里急啊，这不，你们站长、书记都来了督阵了。”这是发生在河南华润电力首阳山有限责任公司内卸车现场的一幕。26日下午，首阳山车站站长王青峰、书记乔西战一到卸煤现场，就和一个满脸煤灰的电厂负责人交流了起来。

这个“满脸煤灰”的电厂负责人，就是华润电厂的郭部长，近日来，由于大寒节气来临，河南周边大面积降雪，气温骤降，到达首阳山车站华润、大唐两大电厂的电煤在运输途中均已结冻，给卸车造成极大的困难。特别是华润电厂，由于采用的是翻车机卸车作业，遇到冻煤卸不下来的时候，缺乏足够的人力，这也是车站最为挂心的一件事。

首阳山车站是洛阳车务段管内一个以卸车为主的三等中间站，主要担负着华润和大唐两大电厂的电煤卸车任务，每到冬季来临，冻煤就成了该站安全工作中的重中之重。多年来，该站一直把冻煤作为安全风险进行卡控，认真落实“四盯”工作法 ，确保了作业车辆上线运行的绝对安全。一盯信息传递。以路企双方负责人为主，对入厂的电煤状况进行沟通，提出可能影响卸车的问题并进行协商。二盯岗位互控。以货运为主，不间断询问卸车进度，掌握卸车过程中出现的问题，及时向车站进行汇报。三盯现场作业。收到车站冻煤报告，车站值班领导、专用线外勤货运员要及时进入厂内，解决问题，督促卸车，并对冻煤清理情况、车门加固情况进行检查。四盯上线检查。车辆挂运前，货运员对企业送达的磅码单进行认真核对，在现场车辆检查过程中对磅码单中出现的重量异常车辆再次确认，货运值班员对货运员检查车辆的情况要及时跟班作业。

多年来，由于该站始终秉持大安全理念，针对安全隐患，坚持关口前移，超前防范，认真用心工作，自1988年大唐、2004年华润两大电厂投产运行以来，没有发生过一起因为卸车不空而造成超偏载案例。(李建国 乔西战)