年报季落幕，截止目前，海南34家A股上市公司均已完成2021年年报披露工作。据海财经·证券导报记者统计，2021年，34家海南上市公司实现营业总收入1277.78亿元，实现归属于上市公司股东的净利润总额为26.34亿元，实现总利润同比扭亏为盈。

其中，有20家公司实现营收超10亿元，有18家公司实现盈利。受益于重整落地，*ST海航重登营收和净利润双榜首，2021年，实现营收340.02亿元，实现归属于上市公司股东的净利润47.21亿元。

盈利能力方面，10家公司实现归母净利润同比增长，海南矿业实现自上市以来最好业绩，海德股份业绩连续两年创历史新高。

8只ST股中，*ST海航和*ST基础“涅槃重生”实现同比扭亏为盈，东电退、*ST东海A、*ST罗顿、*ST海创、*ST海医或将退市。此外，凯撒旅业和洲际油气被“戴帽”。

超半数企业实现盈利

据海财经·证券导报记者统计，营业收入方面，2021年，有20家海南上市公司实现营收超10亿元。其中，实现营收超百亿元的有5家，分别是：*ST海航340.02亿元、广晟有色160.99亿元、海南橡胶153.33亿元、中钨高新120.94亿元、京粮控股117.63亿元。

上述5家营收超百亿元的公司中，除海南橡胶同比下降2.61%外，其余4家均实现同比上涨，广晟有色上涨幅度最大，同比增长54.34%。究其原因，广晟有色年报称，“主要是报告期公司抓住市场机遇，加大生产力度，拓展市场渠道，在做好稀土产业的同时，积极拓展非稀土业务，营业收入实现了快速增长。”

净利润方面，2021年，有18家海南上市公司实现盈利，占比略超半数。其中，实现归属于上市公司股东的净利润超1亿元的企业有12家，分别是：*ST海航47.21亿元、海南矿业8.74亿元、中钨高新5.28亿元、*ST基础4.63亿元、普利制药4.17亿元、海德股份3.83亿元、海峡股份2.66亿元、金盘科技2.35亿元、京粮控股2.04亿元、海南橡胶1.51亿元、广晟有色1.39亿元、海马汽车1.12亿元。

需要注意的是，这12家归母净利润超1亿元的公司中，海南橡胶和海马汽车的扣非净利润均为负值。海南橡胶2021年扣非净利润为-2.33亿元，同比增亏;海马汽车2021年扣非净利润为-4.33亿元，同比减亏，其转让子公司股权获得的投资收益约4.54亿元。

受益于海航集团的重整落地，*ST海航和*ST基础“涅槃重生”，实现同比扭亏为盈，同时也拉动了海南上市公司整体盈利。

10家公司净利润同比增长

从盈利能力看，2021年，34家海南上市公司中，10家实现了归母净利润同比增长、4家同比下降、4家扭亏为盈、6家由盈转亏、2家增亏、8家减亏。

归母净利润实现同比翻倍增长的公司有5家，分别是海南矿业513.55%、海德股份199.96%、广晟有色167.01%、中钨高新138.6%、海南橡胶111.99%。

其中，海南矿业增幅最大，该公司也在2021年取得了自上市以来最好业绩。对此，海南矿业称，报告期内，公司积极把握铁矿石、油气等大宗商品周期整体上行的有利机遇，适时、适度地调增产品销售价格，加之八角场油气田项目的顺利交割及二级市场股票投资公允价值上升，实现了公司本期营业收入和利润规模的上升。

作为资产管理类公司，海德股份依托控股股东在能源、地产等实业背景优势，深耕困境资产管理业务，与其他资管公司错位竞争，在2021年实现归母净利润同比增长近两倍，其业绩已连续两年创历史新高。

而凭借2020年良好业绩成功“摘帽”的海南椰岛，在2021年再度亏损。对于亏损的原因，该公司称，是为推进“一树三花”产品品牌影响力，公司在广告宣传、会议费用等方面加大投入;同时为拓宽业务领域，公司在零售商业版块、国际贸易版块匹配成立团队进行运营，相应费用投入前置而效益产出后滞。

因新冠肺炎疫情防护物资需求爆发，导致2020年利润同比暴增3838.69%的欣龙控股，在2021年明显增力不足。受抗疫物资需求量减少、价格较大幅度下跌、无纺行业产品供给能力增加、海运费高企等不利影响，该公司2021年归母净利润同比下降94.8%。该公司还正面临着股东间的股权之争。

另外，4家扭亏为盈的公司分别是：*ST海航、*ST基础、海马汽车、华闻集团;6家由盈转亏的公司为：海南椰岛、钧达股份、*ST海医、罗牛山、ST洲际、海南瑞泽。

5家公司或将被退市

2021年是退市新规实施后的关键会计年度，ST股是成功保壳还是退市，在此一“战”。

34家海南上市公司中，有5家公司触及退市新规相关规定，将被终止上市，这五家公司分别是：东电退、*ST东海A、*ST罗顿、*ST海创、*ST海医。

东电退、*ST东海A、*ST罗顿2021年度业绩均触及“2021年度经审计的扣非前后净利润孰低者为负值且营业收入低于1亿元”的退市财务指标，而*ST海创、*ST海医2021年度财务会计报告分别被出具“无法表示意见的审计报告”和“保留意见的审计报告”。根据沪深交易所《股票上市规则(2022年修订)》第9.3.11条规定，已经触及终止上市条件。

值得一提的是，*ST东海A和*ST罗顿都曾业绩“变脸”，在2021年度业绩预告被交易所问询后，对关键财务指标进行了更正，*ST东海A由盈利变更为亏损，*ST罗顿由营收高于1亿元变更为低于1亿元。

目前，东电退已于4月28日起进入退市整理期，*ST东海A、*ST罗顿、*ST海创、*ST海医均已停牌。

在注册制改革的当下，ST壳资源已大幅贬值，随着资本市场制度规则的不断完善，进退有序、优胜劣汰的市场生态已逐步形成。

证监会主席易会满在中国上市公司协会第三届会员代表大会上表示，对于主业突出、竞争能力强的头部企业，进一步支持其做优做强，发挥示范带动作用;对于片面追求多元发展的，严格监管其并购重组和融资行为;对于主业萎缩、不具备持续经营能力的“空壳”“僵尸”企业，严格执行强制退市制度，坚决推动出清。

另外，因触及“最近连续3个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一个会计年度财务会计报告的审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性”，洲际油气被ST;因“公司最近一年被出具无法表示意见或者否定意见的内部控制审计报告或者鉴证报告”，凯撒旅业被ST。根据退市新规，已经被实施退市风险警示的公司，若第二年年报中继续触及退市指标将会被终止上市。

海南高速2021年度报告被交易所问询，要求公司说明报告期内收入确认是否真实、准确、完整，是否符合企业会计准则的规定，是否存在年底突击交易或变相做大收入的情形等8个事项。(记者曾丽园)